Presentata nel 2003, rispetto al primo prototipo a Fuel Cell, vanta un significativo incremento della velocità massima che passa da 100 km/h a 130 km/h, dovuto al potenziamento del sistema di alimentazione a idrogeno a pressione e a ossigeno contenuto nell’aria. Inoltre, il prototipo può ospitare fino a quattro persone e un’autonomia che passa da 100 km ad oltre 220 km. Gallery Seicento Hydrogen